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今回は、走行中に突然失速、セルも回らなくなってしまったとの事でレッカー搬入修理になりました。
早速、ミッションを分解し、クラッチの状態とセルモーターを点検していきます。

まずは、エンジンを下すところから始めます。

フロントタイヤとフロントバンパーを取り外します。
そして、クーラント液とMTオイルも抜き取ります。

A/Cコンデンサー、ラジエター、A/Cコンプレッサーを取り外します。

次にエンジン上部の分離を行います。

さくさくとエンジン脱着完了です。

写真中央、セルモーターを取り外していきます。
MINIはエンジンが降りていない状態だと、セルモーターの交換が結構大変です。

セルモーターを取り外したところです。
中から、クラッチ板の繊維らしきものが確認できます。

ミッションを分解したところです。
クラッチレリーズ関係は、特に問題なさそうです。
しかし、レリーズベアリング類は、同時に交換していきます。

クラッチ板をフライホイールから取り外したところです。
クラッチ板のパッド部分がほぼない状態です。

上が旧品、下が新品です。

フライホイールについた、カーボンを除去し綺麗にします。

フライホイールに、クラッチ板を組み付けていきます。

レリーズ部分も綺麗に洗浄、グリスアップをします。

交換後のレリーズ部分です。

新しいセルモーターを取り付けた状態です。
あとは、分解したものを元に戻し完了です。

元気よくセルもまわり、エンジン始動！クラッチも良好です。

また、楽しいドライブをお楽しみください！
ありがとうございました。